NAV får kritikk av Riksrevisjonen

AFTENPOSTEN:

NAV får kritikk av Riksrevisjonen. Har kun klart å opprette fem nye stillinger ved arbeidslivssentrene til tross for at bevilgningene er økt med 50 millioner.

Riksrevisjonen retter i en fersk rapport kraftig kritikk mot NAVs kontroll over og prioriteringer ved arbeidslivssentrene.

Arbeidssentrene ble opprettet i 2002 som en viktig del av avtalen om et inkluderende arbeisliv (IA-avtalen). Sentrene har som hovedoppgave å støtte opp under IA-virksomhetenes egen innsats for å forebygge sykefravær og overgang til passive trygdeordninger.

Les mer om denne saken her.

1 av 4 barn i USA lever i fattigdom

E24.no:

En rapport fra amerikanske myndigheter viser at fattigdommen i USA nådde sitt høyeste nivå på 11 år i 2008.

Folketellingsbyrået (The Census Bureau) viser at 13,2 prosent amerikanere levde i fattigdom i 2008, opp fra 12,5 prosent i 2007.

14,1 millioner barn (under 18 år) levde i fattidgom i 2008, opp fra 13,3 millioner i 2007.

- I løpet av 2009 lever en fjerdedel av alle amerikanske barn i fattigdom, sier arbeidsmarkedsspesialist Heidi Shierholz i Det økonomipolitiske insituttet (Economic Policy Institute) i Washington DC.

Les mer om denne saken her.

Fredriksen truer med å stanse Oljefrakt

Verdens største tankrederi, det John Fredriksen-dominerte Frontline sier de snart vil nekte å ta oljefrakt om ikke ratene går opp.

Shipping-avisen TradeWinds siterer en av selskapets direktører som sier, "Hvis markedet forblir som dette, vil vi holde skipene ledige. Vi vil ikke subsidiere oljeselskapene."

Den økonomiske krisen det siste året har gjort et stort innhogg i verdenshandelen og sendt fraktrater ned til nivåer der rederiene går med tap. Også den ofte siterte Baltic Dry Index, som måler frakrater for tørrlast, har stupt, og gir få indikasjoner på at verdenshandelen, og dermed økonomien, er i ferd med å ta seg opp til gamle nivåer, slik mange økonomer nå tror

Ifølge TradeWinds gir dagens rater i spotmarkedet rederne en avkastning på kun $4.000 dagen for dobbeltskrogede skip som går østover med oljelast fra Den Persiske Gulf, noe som er rundt halvparten av det det koster å drive skipet.

Fra juli av lå ratene under kost. Og Jens Martin Jensen ved Frontlines kontor i Singapore uttaler at om ting ikke forandrer seg i løpet av neste kvartal så vil rederier begynne å legge en del av sine skip i opplag.